ОКС 23.040

Дата введения 2021-03-01

Предисловие

     1 РАЗРАБОТАН Обществом с ограниченной ответственностью
«Транспортные системы» (ООО «Транспортные системы»), Федеральным государственным бюджетным учреждением «Российский институт стандартизации» (ФГБУ «Институт стандартизации»), Федеральным государственным автономным образовательным учреждением дополнительного профессионального образования «Академия стандартизации, метрологии и сертификации (учебная)» (ФГАОУ ДПО АСМС)

     2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 490 «Логистика
и управление цепями поставок»

     3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от ______ № ______

     4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

     Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. № 162-ФЗ «О стандартизации в Российской Федерации». Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе «Национальные стандарты», а официальный текст изменений и поправок – в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования – на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.rst.gov.ru)

© Оформление. ФГБУ «Институт стандартизации», 202

     Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии

Введение

     Настоящий стандарт дополняет ГОСТ Р 58977 в части требований к структуре транспортно-технологической схемы (ТТС) мультимодальной контейнерной перевозки, ГОСТ Р 71089 в области эксплуатации линейного мультимодального сервиса (ЛМС) и устанавливает организационно-технические положения проектирования, применения, развития формализованных ТТС мультимодальных перевозок.
Стандарт разработан Тюленевым К.Г. (ООО «Транспортные системы»).
     Национальным стандартом определяется единый подход к структурированию ТТС мультимодальной перевозки на основе использования унифицированных групп и комплексов транспортных операций, способствующий упорядоченности, совместимости, рациональной интеграции компонентов ТТС при управлении цепочками поставок.
     Положения стандарта включают общие принципы моделирования структуры ТТС при оптимальном соотношении действующей стоимости, времени выполнения перевозки, нормативов надежности, безопасности, качества; этапы актуализации и краткосрочного обновления ТТС; подходы определения приоритетной ТТС по состоянию на рассматриваемый период.
     Стандартизация групп и комплексов транспортных операций в структуре ТТС обеспечивает формирование нормативно-технической базы подсистемы расчета (оценки) вариантов перевозки цифровых транспортно-логистических платформ (ЦТЛП) - конструктора мультимодальной перевозки, комбинирующего оптимальные схемы перевозки грузов, осуществляющего аналитическое сопровождение выбора приоритетных ТТС и перераспределение грузопотоков в соответствии с целевыми ТТС.
     Внедрение унифицированных групп и комплексов транспортных операций ТТС формализует процессы работы конструктора и агрегатора мультимодальных перевозок ЦТЛП при взаимодействии с подсистемами прослеживаемости движения транспортных средств и грузов; мониторинга загруженности объектов транспортной инфраструктуры; оценки доступности подвижного состава, порожних контейнеров, оборудования; выявления ТТС для обратной загрузки в кругорейсе; прогнозирования ценообразования перевозки по видам транспорта, содействуя достижению целей совершенствования цепочек поставок, эффективному распределению грузопотоков в сети маршрутов международных транспортных коридоров, стабильности транспортно-технологического баланса линейных мультимодальных сервисов (ТТБ ЛМС).

ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА МУЛЬТИМОДАЛЬНОЙ ПЕРЕВОЗКИ

Основные положения

Transport-technological scheme of multimodal transportation. General principles

Дата введения —

     1 Область применения

     Настоящий стандарт распространяется на мультимодальные перевозки с применением водного, железнодорожного, автомобильного транспорта.
     Терминология в сфере мультимодальных перевозок, установленная стандартом, соответствует положениям Федерального закона от 08 августа 2024 г. № 288-ФЗ «О прямых смешанных перевозках и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» [76].
     Описание типовой ТТС полного цикла от пункта принятия груза к перевозке до пункта назначения приведено на примере линейной контейнерной перевозки, при этом стандарт распространяется на другие мультимодальные и интермодальные перевозки.
     Национальный стандарт может быть использован организациями-экспедиторами при выполнении перевозок в соответствии с Федеральным законом от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» [74].

Приложение А

(рекомендуемое)

Базовые объекты инфраструктуры ТТС линейной мультимодальной перевозки полного цикла

в международном сообщении на основе водного, железнодорожного, автомобильного транспорта

Таблица А.1